Warum eine Messung sinnvoll ist

Unser Prüfstand dynoKRAFT A200-4WD-ML misst präzise Leistung und Drehmoment – bei Front-, Heck- und Allradfahrzeugen. Die Messung ist nicht nur für Tuning relevant, sondern auch für Serienfahrzeuge, Oldtimer oder Motorsport-Setups. Sie erhalten klare, reproduzierbare Werte und ein offizielles Leistungsdiagramm.

• Transparenz: Vorher/Nachher-Vergleich mit Leistungsdiagramm.
• Qualitätssicherung: Optimierungen messbar prüfen und feinjustieren.
• Oldtimer & Serie: Ist-Zustand dokumentieren (z. B. nach Motoraufbau).
• Motorsport: Setups objektiv bewerten – unabhängig von Wetter/Untergrund.
• Fehlersuche: Unregelmäßigkeiten im Antriebsstrang schneller erkennen.

Technische Daten

• • Leistungsbereich: bis 2× 1.000 HP Radleistung (gesamt bis 2.000 HP)
  • Bremsmoment: 2× 2.000 Nm
  • Max. Geschwindigkeit: bis 300 km/h
  • Messgenauigkeit: ca. ±0,5 %
  • Rollen-Durchmesser: 515 mm (stabil, reifenschonend)
  • Spurweite: 850–2.170 mm
  • Max. Achslast: 3.000 kg
  • Synchronisation: mechanische Koppelung
  • Antriebe: Front, Heck oder Allrad (synchronisiert)

Ablauf eines Termins

1. Auffahren und Sichern des Fahrzeugs
2. Einrollen und Synchronisation der Drehzahl zwischen Fahrzeug und Prüfstand
3. Ermittlung des Rollwiderstands für präzise Ergebnisse
4. Messung in gebremsten oder ungebremsten Läufen
5. Auswertung

Beispiel-Leistungsdiagramme

 

Beispieldiagramm 1

Messung nach einer Stufe1 Optimierung bei einem Audi A6 3,0 TDI mit serienmäßigen 271PS.

 

Beispieldiagramm 2

Messung nach einer Stufe1 Optimierung bei einem Seat Leon Cupra 5F mit serienmäßigen 300Ps.